6月15日に「旧 神岡鉄道」跡をめぐって来ました（その１・プロローグと・・）

2006年11月30日・・・一つの第3セクター鉄道が消えていった。その名前は『神岡鉄道』

JR高山本線の猪谷駅から始まり、「奥飛騨温泉口駅」までを結ぶ非電化鉄道だった。
2006年の富山ライトレール開業イベントのついでに乗車した事があるが、後にも先にもこれ一回きりだった。

神岡鉄道とは、そもそも「国鉄神岡線」として昭和４１年の開業当時は地元から歓迎された鉄道ですが、自動車の普及で乗客が少なく赤字国鉄線の整理により、昭和５９年に国鉄から第三セクターになりました。
神岡鉄道として第三セクター鉄道に転換された後も、神岡鉱山からの硫酸輸送を行ってきたが、神岡鉱山を運営する神岡鉱業がトラック輸送に切り替えたため、2004年10月15日限りで硫酸輸送を終了。同年12月31日限りで貨物営業が休止された。収入の7割以上を占め経営の柱であった貨物輸送がなくなり、旧国鉄からの転換交付金も底をつく見込みであることから、2005年6月29日に神岡鉄道は神岡線を2006年末限りで廃止する方針を決め、2005年8月2日の臨時株主総会で2006年12月1日廃止が正式決定された。

そして、2006年11月30日で廃止されました。

それから、約1年半・・その神岡鉄道跡がどうなっているのか？知りたいと思いましたが、やっとこの日に行く事ができました。

当然、鉄道はないので久しぶりに自家用車での移動となりました。（ガソリン代が高い・・・orz）

まず、上越ICから北陸自動車道で富山ICまで移動します。（結構、高速代もかかった）

富山市へ到着したが、ちょうど昼時だったので食事するために市内へ・・・

そこで見つけたのが「富山ブラックラーメン」の店でした↓



「大喜」と言う店です。元祖だけあって期待がかかります。

メニューは至ってシンプルです↓

では「富山ブラックラーメン」を食べてみましょう↓

しょっぱい！！

しょっぱいよ！！　しょっぱすぎる・・・・水を何杯飲んだかわかりません。
濃いですね・・・orz（スープ飲めませんでした）

やはり、独特の食べ方があるのでしょうか？

店を出て、近くのコンビニへ行って、コーヒーを買って飲みました。（当然、無糖ブラックだったのがなんたる皮肉）

・・・・と言う事で、このまま『神岡鉄道』の起点であった、JR猪谷駅へ向かいます。

そこからは「その２・猪谷駅から行ってみよう！！」でお送りいたします。

Written by ブツクサ・ボヤッキー