6月1日、「富山地鉄」の『アルペン特急』に乗りました【その５・国鉄色T-18編成で帰ります】

前回は、JR魚津駅に戻ってきたところまででした。

そのJR魚津駅です↓

2番線ホームに来るとの事なので・・・↓


この階段を登って、2番線ホームへ移動しました。

このホームからだと「地鉄ホーム」が見えます。ちょうど、「電鉄富山行き」が来ました↓

そして、「地鉄新魚津駅」を発車しました（動画）↓

それから、富山方面から電車が来ました。特急北越にしては早いが・・・↓


・・・と思ったら、普通電車「泊行き」でした・・・

ちなみに1番線ホームに富山行きが到着していました↓

いよいよ、新潟行き「特急北越号」がやって来ました・・・あ！あれは！！！（動画）↓

うわさの『国鉄色T-18編成』ではないか！！「特急いなほ」でよく使われるとは聞いていたが、まさか「特急北越」でも使うとは思わなかった。（予想外です。ある意味ラッキーでした）

車内は変わりなしでした↓


・・・と思ったら、6号車が「ムーンライトえちご」の『レディースカー』仕様に変わっていました。

6号車の内部です↓



「ムーンライトえちご」に使う事を前提に改装したのか・・・？

入善駅で撮影しました。その後、ダッシュで乗りました↓

これで乗り遅れたらシャレにならん！！

いろいろありましたが、無事に何事もなく「直江津駅」に戻ってきました↓


名残惜しいようですが、『国鉄色T-18編成』とはここでお別れです。

実は、直江津駅で何人かこの編成の運用を知った人がいたらしく、同業者が2～3人いました。
（埼玉からきたとか・・・すごいですね。自分も頑張らないと・・・）

そして、「特急北越」が新潟へ向かって走って行きました（動画）↓

一部、マニアのコメント付きです・・・

直江津駅を出て、今回の活動が終わりました↓

駅駐車場から撮影。

こうして、自分がどうしても乗りたかった『アルペン特急』に乗れて良かったです。
今度は、「立山黒部アルペンルート」でも絡ませて計画するのもいいですね。

それとも、「富山ライトレール」でも乗りますか。それとも・・・欲望は尽きないですね。

このように北陸地域には、まだまだ魅力的な車両があります。機会があったらどんどん紹介したいと思います。

それでは、このレポートは終了です！！　どうもありがとうございました。

Written by ブツクサ・ボヤッキー