6月1日、「富山地鉄」の『アルペン特急』に乗りました【その１・とりあえず富山へ】

タイトルどおり、旧西武鉄道の「レッドアロー」を使った『アルペン特急』に乗りました。

『アルペン特急』とは、「宇奈月温泉」から「立山」までを結ぶ特急です。
「立山アルペンルート」の期間中のみ運行する特急ですので、前回行ってもしょうがなかったな・・・orz

とりあえず、日帰りなので「直江津駅」から乗ることにしました（駐車料金はかかります）↓

特急北越で富山までいきます↓



車内はこんな感じです。

そのまま発車しました。そして、次の停車駅の糸魚川に近づくと（動画）↓

「485系特急北越号、糸魚川～梶屋敷のデッドセクション通過中。

糸魚川駅を発車しました。この赤レンガ倉庫も北陸新幹線がらみで解体されます↓

どこかへ移築していただければいいが・・・

いよいよ富山駅が近づいてきました↓




いろいろあります。

JR富山駅に到着しました↓


高山本線のキハ120系・・・ではなかった。今回はJRじゃなかったのだった・・・

それから改札を出て「富山地方鉄道」へ向かいます↓


富山地鉄ビルへ向かいます。

「富山地方鉄道（以降、『地鉄』で）」の電鉄富山駅です↓


ちなみに『アルペン特急』は、電鉄富山駅を通りません。

この図のとおり、電鉄富山駅は広い意味での「スイッチバック駅」と思っていただければいいと思います。あくまでも『アルペン特急』は、「立山駅」と「宇奈月温泉駅」を直通する列車です。

「電鉄富山駅」から「宇奈月温泉」までの『地鉄本線』と、「立山」までの『立山線』の2路線がありますが、途中の「寺田駅」まで路線共通です。つまり「寺田駅」で方向転換すればいいわけであって、わざわざ「電鉄富山駅」へいってまた「寺田駅」へ行くという手間は不要です。
（だから利用率が減っているのかな？）

とにかくその分岐点の駅である「寺田駅」へ向かいます↓


・・・でどっちが「寺田駅」へいく電車だったけ・・・・

よく見たら、右側の白い電車だった↓


車内はこのような感じです。地鉄車両は「転クロ」です。（ロングシート車両がない）

そして定刻どおりに出発しました。そして、分岐点である「寺田駅」に到着しました。

これは到着直後に撮影しました↓

しばらくしてから発車していきました。

寺田駅ホームにはこれらが貼ってありました↓


昔の『アルペン特急（旧西武のレッドアロー号）』は3両編成でした。利用客の減少により、すべて2両ワンマン電車になっていました。
ちなみに「スーパー雷鳥立山号の場合」とありますが、昔は大阪から「特急スーパー雷鳥」が立山まで来ていました。しかし681系になった途端、故障が多発しついに直通運転が廃止されました。
（利用客減もあったみたいですが・・・・）

時間があるので、しばらく「寺田駅」及び周辺の散策をしました。
その件については「その２・寺田駅にて」でお送りいたします。それでは・・・・

Written by ブツクサ・ボヤッキー