「鉄道の日記念きっぷ」の旅 第２日目後編（10月7日、豊橋への道）

「餘部鉄橋」がある餘部駅から城崎温泉行きの列車に乗りました。

13:29に終点の城崎温泉駅に到着しました。↓

この、城崎温泉から京都までは電化しています。写真のように電車と気動車が混在しています。↓

右が今乗ってきた城崎温泉行き、左が13:54発の福知山行きです。

その左側の車両にあった路線図です。↓

時間があったので、この城崎温泉で昼食休憩しました。

13:54発で終点の福知山駅に到着しました。（15:17着）

すぐに、15:22発の園部行きに乗り換えます。↓

右側車両が今乗ってきた福知山行き、左側車両がこれから乗る園部行き。（湘南色だ！！）

16:37に園部到着。↓

すぐに、16:39発の京都行きに乗り換えました。↓

山陰本線の京都～園部間は「嵯峨野線」の愛称がつけられています。今、この区間を完全複線化の工事をしている最中です。実際この区間は単線、複線入り乱れており何箇所も対向列車待ちの停車が多いです。
2008年には完成予定なので、完成後の運行に期待しましょう。

車内から、複線化工事の場面を撮影したものです。↓

カメラの性能の限界ですね・・・・

17:39に京都に到着しました。
あとは、東海道本線の京都→米原への新快速に乗り、米原でJR西日本→JR東海に変わります。
米原からの新快速に乗りましたが、すべて岐阜まで各駅に停車です・・・やる気ないだろ・・JR東海！！

その主力の313系です。（米原駅で撮影）↓

車内にある路線図です。まずは東海道本線です。↓

次に中央本線です。↓

全体的にはこのような路線図です。↓

名古屋で途中下車したりして遊びまくり、最終電車で豊橋駅に着きました。

第２日目については、「餘部鉄橋」を見れた事ですね・・・・

いよいよ最終日の第３日目ですね。近くの仮眠できるサウナに泊まりました。
飯田線の豊橋6:00発の電車に乗り遅れないようにしないと・・・（前回は乗り遅れで失敗した）

しかし、想定外の出来事が自分を待っている事など知る由もなかった。

続きは、『第３日目前編（10月8日、雨の飯田線）』で・・・・

では・・・・・

　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　By Y.Aizawa